Archives > 2006-06

C'était hier ou avant-hier, lors des Rencontres du Fleuve* qui, depuis une semaine, célèbrent le passé, le présent, les paysages, les bateaux, les vins, les femmes et les hommes, un futreau et une gabarre remontaient la Loire. La vallée me semblait blonde et je croyais enfin comprendre la fascination de l'ami Joachim Du Bellay pour l'or des belles chevelures. À moins que ce ne fût pour ce vin d'Anjou en robe d'or que secrète le cépage chenin blanc ! Au choix donc, ou le vin ou la Dame Et puis non ! Pourquoi un choix ? Et la Dame et le vin....

Des origines à la fin du Moyen-Âge I486. — VAISSEAUX NANTAIS. Les navires de guerre du XVe siècle étaient loin d'avoir un tonnage considérable. Les plus grands d'ailleurs peu nombreux, atteignaient à peine 300 tonneaux comme les vaisseaux nantais : Le Grand-Lion, le Pelit-Lion , et le Saint-Pierre-de-Nantes ; quant aux navires ordinaires, ils avaient un tonnage moyen de...

Toujours dans le Bonheur fou de Giono : Les gens qu'on voit en ouvrant les yeux après la sieste ne sont jamais beaux. Ça pourrait s'apppliquer aussi, quand, après avoir lu certains...

Que seraient devenues les méditations lactées de Bourdaily on the web , si à l'icône moyen-âgeuse de Bernard de Clairvaux s'abreuvant au virginal sein, j'avais substitué le plateau...

des origines à la fin du Moyen-Âge 1456 . — LA NAVIGATION ET LES PONTS DE NANTES. Jusqu'alors la navigation n'avait été nullement interrompue par la ligne des ponts ; et des arches...